长沙比亚迪电子是比亚迪公司旗下的专业EMS（电

　　长沙比亚迪电子是比亚迪公司旗下的专业EMS（电子制造服务）供应商2024年12月31日美股今日行情，上周总成交额73.24亿港元，截至上周收盘，港股股价为253.60港元，市值为7377.90亿港元；港股本月累计跌9.88%，本年累计涨18.28%，近52周涨23.11%。

　　比亚迪布告，2024年11月新能源汽车销量为50.68万辆，昨年同期为30.19万辆；累计销量为375.73万辆，昨年同期为268.34万辆，同比加添40.02%。

　　11月30日上午，长沙比亚迪电子二期项目正式投产，估计可新增智能终端年产量1000万台。长沙比亚迪电子是比亚迪公司旗下缔造的专业EMS(电子缔制任职)供应商，2019年正在望城缔造。一期项目投产以后，一连5年产值逾越100亿元，此中2023年年产手机逾越1200万台。本年7月，比亚迪电子二期项目正在深圳比亚迪总部签约。二期项目总投资10亿元，通过租赁5G智能终端工业园8.8万平方米高程序厂房，树立高端智熟手机等终端产物分娩基地。（证券时报）

　　11月30日上午，长沙比亚迪电子二期项目正式投产，估计可新增智能终端年产量1000万台。长沙比亚迪电子是比亚迪公司旗下的专业EMS（电子缔制任职）供应商，于2019年正在望城缔造。2019年9月9日，长沙比亚迪电子一期项目正在望城正式投产，自投产以后一连五年产值达百亿元，2023年年产手机1200万台。2024年7月8日，长沙比亚迪电子二期项目正在深圳比亚迪总部签约。二期项目总投资10亿元，通过租赁5G智能终端工业园8.8万平方米高程序厂房，树立高端智熟手机等终端产物分娩基地，通盘投产后将新增智能终端年产量1000万台以上，年产值将超100亿元。(界面)

　　比亚迪内部人士：本次降本央求合键发给了电控和传感器供应商 改日不破除会扩展到其他周围

　　比亚迪内部人士称，比亚迪共有8000众家供应商，收到降本通告邮件的供应商不到1%。另一位比亚迪内部人士吐露，降本计划是按周围有节律推动的，此次降本央求邮件合键发给了电控和传感器供应商，数目为几十家；改日不破除会扩展到其他周围的供应商。一家比亚迪供应商向记者证明收到比亚迪发出的央求跌价10%的邮件，但目前公司并没有允诺，还正在跟比亚迪洽叙。“即使比亚迪能给到更众的订单量能够思量商榷降本，但以目前的订单量，价值再降10%，公司是正在蚀本赚吆喝。”该人士默示。众家比亚迪供应商向记者默示，迪链是比亚迪向供应商扩张的金融音讯平台，以迪链凭证向供应商举行结算，广泛兑付周期为6个月。因为迪链凭证不行直接正在二级供应商之间贯通，只可比及到期拿款，相当于拉长了回款周期。(第一财经)

　　一位与比亚迪合营的零部件供应商告诉记者，“叙价是行业常态。”零部件正在定点时，主机厂和零部件厂商会签署零部件商务合同，即改日几年每年商务年降比例。 但目前汽车行业供应链企业的均匀年降正在 5% 摆布，比亚迪10%的年降标的，高于行业秤谌。“我的利润才3%到5%，而这回要降的是合同金额的10%。”上述供应商说，遵从他的经历，若商榷得胜，仍需让利“5%至8%”。 并非完全的供应商都没有议价权，有恒久和比亚迪合营的配置供应商对21世纪经济报道记者默示，比亚迪央求跌价的对象是汽车零部件的供应商，“咱们配置商自身即是投标竞价来的，广泛是咱们来订价，不受跌价央求的影响。” 也有供应商以为，比亚迪并没有网上言论说的那么倒霉。“有的主机厂乃至没有和供应商商榷直接到岁终扣合同用度，而比亚迪的销量大，能给现金流。缔制业没有利润只可靠现金流活，若没有现金流，公司也就停了。”（21财经）

　　11月28日，针对收集散播的与蔚来联系的血本墟市的谣言，蔚来法务部宣告布告称，众地公安圈套颠末深刻观察，急速锁定和驾驭众名成心缔制和流传联系谣言的涉案职员（征求此前收集散播的截图所涉职员），目前联系职员已被公安圈套依法扣押。 蔚来法务部默示，蔚来将不断配合公安圈套春联系案件的观察，不破除向联系侵权人发告状讼，以保卫自己合法权力。 今天，收集哄传蔚来将与比亚迪缔造合伙企业，11月23日蔚来法务部举行官方辟谣，并默示“已于第有时间报警并获受理”。蔚来汽车品牌与流传助理副总裁马麟和比亚迪品牌及公合处总司理李云飞也先后曾正在社交媒体发文辟谣。（汹涌消息）

　　昨日，比亚迪传出央求供应商跌价音书，激励墟市争议。对此，记者合系众家比亚迪供应商上市公司，对付网传比亚迪央求供应商跌价10%一事，万顺新材300057）联系人士默示，目前没有收到比亚迪跌价通告。对付比亚迪央求跌价的影响，当升科技300073）、中科电气300035）均默示，公司与比亚迪近年合营占比有降落，影响不大。对付近年来汽车工业链呈跌价趋向，中科电气联系人士称，现正在属于产能组织性或阶段性题目，一共行业都处于增量不增收的情状。至于宁德期间300750）是否也央求供应商跌价？万顺新材上述人士称，详细不显露，不过近来一两年加工费确实降落了。（21财经）

　　天眼查App显示，11月27日，庆虹电子（姑苏）有限公司产生工商调动，新增比亚迪为股东，注册血本由约6866.4万黎民币增至约7873.5万黎民币，同时，一面合键职员也产生调动。庆虹电子（姑苏）有限公司缔造于2001年7月，法定代外人工许之莹，策划畛域含分娩各式仪用接插件、各式精冲模、周详型腔模、模具程序件及五金件，出卖公司自产产物，电子元器件缔制等。股东音讯显示，该公司现由庆达丰企业管制（昆山）有限公司、宁波苗地丰管制商榷合资企业（有限合资）、华为旗下哈勃科技创业投资有限公司及上述新增股东合伙持股。

　　印尼最大出租车运营商Bluebird：望比亚迪工场消浸电动车价值，助公司夸大车队周围

　　印尼最大出租车运营商Bluebird本地工夫11月27日默示，欲望即将筑成的比亚迪印尼工场能消浸电动汽车价值，助助该公司夸大车队周围。该公司称，标的来岁电动汽车正在其车队中所占比例到达3%，到2030年逐渐提升到20%。依照其最新年度通知，截至2023岁终，Bluebird具有近2.3万辆汽车，此中电动汽车约占1%。（界面消息）

　　继比亚迪央求供应商跌价10%激励墟市热议后，记者从汽车供应链人士独家获取的文献显示，上汽大通汽车有限公司25日也向其供应商致信称，而今汽车墟市供大于求的题目出色；跟着新车多量上市，墟市供需失衡状态估计正在短期内难以获得基本革新，导致价值战难以平息。“卷本钱”将是2025年汽车行业的主旋律。上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴合伙列入到本钱驾驭的大项目中。“通过两边的合作无懈，咱们能够合伙开垦出更具本钱效益的处分计划，完成双赢的形象。进一步强化管制、提拔质地、修正任职、提拔功效、消浸本钱，提拔繁杂局势压力下的糊口才气，标的降本：10%。”（中证报）

　　比亚迪品牌及公合处总司理：咱们基于周围化多量采购对供应商提出跌价标的 非强制央求

　　比亚迪集团-品牌及公合处总司理27日正在微博上发文默示，与供应商的年度议价，是汽车行业的老例。咱们基于周围化多量采购，对供应商提出跌价标的，非强制央求，大众可商榷推动。（财联社）

　　今天，一封大旨为《2025年比亚迪乘用车降本央求》的邮件正在收集高尚传。邮件实质显示，正在比亚迪汽车成为环球首家完毕第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，比亚迪央求联系供应商所供货产物从2025年1月1日起跌价10%。对付上述邮件实质的可靠性，记者第有时间向比亚迪方面举行求证。比亚迪集团品牌及公合处总司理李云飞正在微博上发文默示，“与供应商的年度议价，是汽车行业的老例。咱们基于周围化多量采购，对供应商提出跌价标的，非强制央求，大众可商榷推动。”(证券时报)

　　天眼查常识产权音讯显示，今天，比亚迪股份有限公司申请注册2枚“比亚迪超充”字号，邦际分类为科学仪器、开发修补，而今字号形态均为等候本质审查。

Tags：

转载：感谢您对网站平台的认可，以及对我们原创作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处“来源演示站”。