刊用本网站稿件2023年8月31日

　　刊用本网站稿件2023年8月31日6月8日，由中铁十一局承筑的襄阳北编组站大桥结尾一段钢主梁吊装到位，符号着宇宙首座齿轮齿轨式转体斜拉桥胜利合龙，该桥估计于本年8月底筑成通车。

　　大桥主跨520米，采用“混凝土桥面板+钢主梁”的组合机合形状，超过襄阳北编组站。大桥采用了新型齿轮齿轨式众点撑持转体体例，是宇宙首座齿轮齿轨式转体斜拉桥，最大转体重量32000吨，开创了“智能式转体施工”新记载。

　　襄阳北编组站大桥是襄阳市环线提速改制工程的驾御性节点工程，为双独塔、双索面搀杂梁斜拉桥，设两座主塔，梁面以上塔高差异为117米、105米，主桥长920米，宽37.5米，超过32股铁道道，是邦内超过铁道股道最众的桥梁。

　　截至目前，该项目杀青了“四项中邦初度运用”时间打破，得到出现专利10项，适用新型专利42项。

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