但最让市场头疼的是川普政府的“变脸”速度2

　　但最让市场头疼的是川普政府的“变脸”速度2025年4月19日香港恒生指数官网受美邦交易策略不确定性影响，港股汽车板块集体下挫，新实力跌幅居前，商场阅览感情浓郁。

　　4月16日，港股商场低开低走，全天外示疲软。午后，商场避险感情升温，恒指跌势加剧。

　　截至收盘，恒生指数下跌1.91%，收于21056.98点；恒生科技指数跌幅更甚，下跌3.72%，收于4796.28点。此中，汽车板块团体下挫3.97%，要紧整车股无一幸免。

　　商场集体将此次震动归因于美邦总统川普善变的交易策略动向。4月15日讯息，川普团队正鞭策对症结矿产进口提议考核，并或者施加新一轮闭税，同时收紧药品与半导体产物的进口审查。这一系列手脚激励血本商场对交易境况的顾虑，加之科技行业伸长前景放缓，促使资金大范围调仓避险。

　　科技板块首当其冲，半导体成为重压之下的“风眼”。汽车与半导体财产链深度协调，正在暂时形势下同步受挫也属一定。

　　数据显示，港股汽车板块中，日成交额逾越1亿港元的仅有八只个股，商场交投分明萎缩，流露缩量下跌态势，且这种趋向已络续三日。

　　港股汽车板块络续走弱，新实力车企首当其冲。全体来看，零跑汽车下跌6.93%，小鹏汽车下跌6.92%，蔚来下跌5.01%，理思汽车下跌3.93%。此中，零跑已持续三个贸易日下跌，累计跌幅近12%，股价跌破30日均线，本领走势分明转弱。

　　外界闭怀的中央召集正在零跑最新公布的B10车型。虽然此前“小定”订单打破10万辆，但转化为“大定”的唯有3万把握，分明不足商场预期，激励了投资者对实践出卖才能和订单质料的质疑。B10上市带来的热度并未有用转化为决心，反而成了利好兑现后的“真空期”。

　　小鹏汽车的走势也令人顾虑，持续两日下跌，不只终结了此前的反弹势头，也让商场初阶从新审视其基础面安定性。偶合的是，小鹏董事长何小鹏本周二正在公布会上大胆预言：“另日10年内，新能源车企最终或者只剩下5到7家。”然而，话音未落，股价连跌两天，商场显明并未承情。

　　相较之下，蔚来的处境更显被动，当天的大跌让公司股价再度探底。正在前期反弹行情中，蔚来未能同步走强，现在商场走弱，它却成了率先破位的个股。目前蔚来的市值仅为550亿港元，仍旧被零跑反超，处于新实力阵营的“末位”。

　　不只是新实力企业，古代主流车企同样面对压力。比亚迪股份当日下跌3.09%，虽然成交额仍居板块首位，达33.7亿港元，但成交量已持续七个贸易日下滑，显示出资金正在络续撤离。吉祥汽车跌幅达5.50%，虽然其刚公布了亮眼的一季报，净利润同比伸长逾越六倍、销量创史书新高，但股价仍然未能得到撑持。这证据少少投资者扔售汽车股的锐意，相似已与基础面脱钩。

　　别的，长城汽车下跌3.90%，广汽集团下跌2.78%，北京汽车下跌1.62%，华晨中邦下跌1.52%。

　　环球交易法则正正在调动，但最让商场头疼的是川普政府的“变脸”速率。这日说东，来日改西，搞得投资者齐全摸不着思想。前几天公共还正在说电子产物或者免税，转眼间又要和半导体沿道加税。这么变来变去，让血本商场坊镳“无头苍蝇”般陷入繁芜。

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