港股大跌纽顿集团将提供6亿元人民币的免息及有

　　港股 大跌纽顿集团将提供6亿元人民币的免息及有担保过渡性资金4月5日，恒大汽车揭橥布告，纽顿集团策略投资终止，公司此前拟议的买卖及债转股的条目修订尚未赢得任何进一步进步。简而言之，恒大汽车已遗失“金主”，5亿美元（约合百姓币35.5亿元）的投资以“泡汤”终结。

　　恒大汽车和纽顿集团之间的买卖终止，此前或早已有先兆。毕竟上，本年1月1日，恒大汽车便揭橥布告，恒大汽车和纽顿集团之间的股份认购公约以及债转股认购公约，原定于2023年12月31日截止，现已失效。彼时，恒大汽车默示，虽然公约仍旧失效，但恒大汽车、纽顿集团以及其他合系方仍正在就这些买卖的合头条目举行磋商，显示两边仍也许杀青新的公约或点窜原有公约。正在这之前的2023年10月，恒大汽车也曾揭橥布告，纽顿集团已暂停实践股份认购公约中的合系任务。

　　恒大汽车和纽顿集团买卖始于2023年8月14日，当时恒大汽车揭橥布告，公司获取纽顿集团首笔5亿美元（约合百姓币35.5亿元）策略投资，买卖达成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占伸张后已发行平淡股总数的27.5%。依据公约，正在满意该公约中的先决条目的环境下，纽顿集团将供给6亿元百姓币的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、临蓐及出售交易。而这笔钱也被外界视为是恒大汽车的“救命钱”，外界以为，获取这笔投资恒大汽车有救了。

　　最新财报显示，2023年恒大汽车收入为13.40亿元，同比伸长900.03%；股东应占损失119.95亿元，同比减亏56.64%。截至2023年12月31日，恒大汽车累计损失及股东损失判袂为1108.41亿元（2022年为989.06亿元）及376.93亿元（2022年为686.51亿元）。截至2023年12月31日，恒大汽车费产总额348.51亿元，欠债总额725.43亿元，此中借钱264.84亿元，交易及其他应付款430.12亿元，其他欠债30.47亿元。也即是说，恒大汽车仍旧资不抵债。截至2023年12月31日，恒大汽车现金及现金等价物为1.29亿元，现金流预测起码还能撑持12个月。

　　方今，恒大汽车5亿美元（约合百姓币35.5亿元）投资泡汤，意味着恒大汽车的日子将愈发伤心，而恒大汽车独一量产的车型——恒驰5也几度传出停产音讯。

　　3月27日，正在揭橥财报布告中，恒大汽车默示，受到外部、内部要素影响，产销不达预期，公司面对策划逆境，研发、临蓐和出售等策划营谋及员工队列坚固受到影响。截至2023年12月31日，天津造造基地按墟市需求临蓐恒驰5，累计临蓐下线辆，近期因为资金情由，集团铺排个别职员放假，天津工场暂停临蓐。

　　看待巨额损失的恒大汽车而言，获取5亿美元也许也只是人浮于事。但从某种水平上来说，纽顿集团策略投资虽远不行将深陷财政危害的恒大汽车拉出泥潭，但恒大汽车自己尚未有造血才略，这笔钱确实能缓解恒大汽车的燃眉之急。此前恒大汽车曾夸大，牵手中东本钱将有用办理恒大汽车兴盛面对的资金困难，是以纽顿策略投资也被以为是恒大汽车的独一活力，方今恒大汽车遗失5亿美元（约合百姓币35.5亿元）投资，其处于也将相当风险。更倒霉的是，恒大汽车总裁、实践董事刘永灼因涉嫌违法非法，于1月8日被依法刑事拘禁。别的，中邦恒大董事局主席许家印以及恒公共当总司理杜亮也均被选用强造要领。

　　眼下，“奈何办理资金压力”仍是恒大汽车急需办理的困难，但摆正在恒大汽车眼前的采用已不众，恒大汽车思要活下去将相当难。

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