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2023-06-26 18:08MT4平台下载 人已围观
简介官网mt4软件下载454股 （八）本次上市的有流通限制及限售安排的股票数量：76 股票简称：锡南科技股票代码：301170 无锡锡南科技股份有限公司 Wuxi Xinan Technology Co., Ltd. （无锡市滨湖区...
官网mt4软件下载454股 （八）本次上市的有流通限制及限售安排的股票数量：76股票简称：锡南科技股票代码：301170 无锡锡南科技股份有限公司 Wuxi Xinan Technology Co., Ltd. （无锡市滨湖区旭天机灵园 10-501） 初次公拓荒行股票并正在创业板上市 之 上市通告书 保荐人（主承销商） （广东省深圳市福田区中央三道8号卓绝时间广场（二期）北座）
无锡锡南科技股份有限公司（以下简称“锡南科技”、“公司”、“本公司”或“发行人”）股票将于 2023年 6月 27日正在深圳证券交往所上市。
创业板公司具有功绩不稳固、筹办危险高、退市危险大等特色，投资者面对较大的市集危险。投资者应充实领悟创业板市集的投资危险及本公司所披露的危险身分，留意做出投资决断。
本公司指导投资者应充实领悟股票市集危险及本公司披露的危险身分，正在新股上市初期切忌盲目跟风“炒新”，该当留意决定、理性投资。
如无格外注脚，本上市通告书中的简称或名词释义与《无锡锡南科技股份有限公司初次公拓荒行股票并正在创业板上市招股仿单》（以下简称“招股仿单”）中的一样。如本上市通告书中合计数与各加数直接相加之和正在尾数上存正在差别，系因为四舍五入所致。
本公司及整个董事、监事、高级统治职员保障上市通告书的真正性、正确性、完善性，同意上市通告书不存正在伪善纪录、误导性陈述或强大脱漏，并依法担任公法仔肩。
深圳证券交往所、相闭政府结构对本公司股票上市及相闭事项的观点，均不讲明对本公司的任何保障。
本公司指导伟大投资者郑重阅读刊载于巨潮资讯网（）的本公司招股仿单“危险身分”章节的实质，谨慎危险，留意决定，理性投资。
本公司指导伟大投资者谨慎，凡本上市通告书未涉及的相闭实质，请投资者查阅本公司招股仿单全文。
本公司指导伟大投资者谨慎初次公拓荒行股票（以下简称“新股”）上市初期的投资危险，伟大投资者应充实领悟危险、理性插手新股交往。详细而言，上市初期的危险囊括但不限于以下几种：
创业板股票竞价交往设立较宽的涨跌幅控制，初次公拓荒行并正在创业板上市的股票，上市后的前 5个交往日不设涨跌幅控制，其后涨跌幅控制为 20%。
本次发行后，公司总股本为 10,000.00万股，此中无尽售条目的通畅股数目为 2,370.9454万股，约占本次发行后总股本的 23.71%。公司上市初期通畅股数目较少，存正在活动性亏折的危险。
依照《邦民经济行业分类》（GB/T4754-2017），锡南科技所属行业为“汽车制作业”（行业分类代码为 C36）。截至 2023年 6月 8日（T-4日），中证指数有截至 2023年 6月 8日（T-4日），同行业可比上市公司估值秤谌处境如下：
注 2：2022年扣非前/后 EPS=2022年扣除特别常性损益前/后归母净利润/T-4日总股本。
本次发行代价 34.00元/股对应的发行人 2022年扣非前后孰低归属于母公司股东的净利润对应摊薄后市盈率为 37.11倍，高于中证指数有限公司 2023年 6月 8日（T-4日）宣告的行业迩来一个月均匀静态市盈率 24.55倍，高出幅度约为 51.15%，低于同行业可比上市公司 2022年扣非前后孰低归属于母公司股东的净利润对应市盈率 45.07倍，但仍存正在他日发行人股价下跌给投资者带来牺牲的危险。发行人和保荐人（主承销商）提请投资者体贴投资危险，留意研判发行订价的合理性，理性做出投资决定。
投资者该当充实闭必定价市集化蕴藏的危险身分，晓得股票上市后可以跌破发行价，确实进步危险认识，深化价钱投资理念，避免盲目炒作，监禁机构、发行人和保荐人（主承销商）均无法保障股票上市后不会跌破发行代价。
创业板股票上市首日即可行为融资融券标的，有可以会形成必然的代价颠簸危险、市集危险、保障金追加危险和活动性危险。代价颠簸危险是指，融资融券会加剧标的股票的代价颠簸；市集危险是指，投资者正在将股票行为担保品举办融资时，不光必要担任原有的股票代价蜕化带来的危险，还得担任新投资股票代价中必要全程监控担保比率秤谌，以保障其不低于融资融券条件的维护保障金比例；活动性危险是指，标的股票爆发热烈代价颠簸时，融资购券或卖券还款、融券卖出或买券还券可以会受阻，形成较大的活动性危险。
本次公拓荒行召募资金到位后，格外是本次发行存正在超募资金的情况，公司的净资产领域将有较大幅度的进步。因为召募资金投资项目存正在必然配置期，投资效益的再现必要必然的年光和进程，本次发行达成后，短期内公司的每股收益和净资产收益率等目标将有必然水平低落的危险。
本公司格外提请投资者谨慎，正在作出投资决定之前，务必留神阅读本公司招股仿单“第三节 危险身分”的全盘实质，并应格外体贴下列危险身分： （一）营业发展性及功绩下滑危险
2020年-2022年，发行人的买卖收入分辨为 68,072.51万元、75,930.74万元和 87,455.39万元，净利润分辨为 11,712.99万元、8,006.62万元和 9,162.51万元，净利润发现颠簸态势。2021年此后，重要原质料铝型棒材代价上涨幅度较大，发行人与客户的调价机制存正在必然滞后性，叠加人力本钱上升等身分影响，发行人 2021年经审计的买卖收入和净利润分辨为 75,930.74万元、8,006.62万元，同比映现较大水平下滑。
除重要原质料上涨外，受汽车芯片厂商临蓐筹办不足预期影响，自 2021年三季度此后，环球汽车行业“缺芯”亦对发行人下搭客户需求变成必然晦气影响，导致 2021年下半年买卖收入有所低落。固然跟着汽车行业对节能环保需求提拔，铝制汽车轻量化零部件依然具备较好的市集空间，但同样面对较大寻事，若他日映现市集竞赛水平趋于激烈、大宗新竞赛者进入、固定资产等折旧摊销减少、代价年降、进入末期的产物数目及占比减少、原质料代价大幅上升、环球汽车芯片紧缺不行缓解等情况，公司经买卖绩将面对赓续下滑危险。
具有必然的颠簸性。申报期内，发行人产物临蓐行使的直接质料铝型棒材占产物本钱的比例正在 40%掌握，原质料采购代价的颠簸对买卖本钱和利润的影响较大。
公司铝型棒材采购单价（含加工费）的改动趋向与长江有色市集 A00铝现货均匀代价（不含税）改动较为相似。
2020年度，公司铝型棒材的采购代价存正在必然颠簸，总体较为稳固。2021年，受铝锭大宗商品原质料上涨影响，公司铝型棒材采购均价上升至 1.73万元/吨，较 2020年采购均价 1.35万元/吨上涨了 28.82%，使得公司 2021年毛利率映现较大下滑。2022年，公司铝型棒材采购均价上升至 1.87万元/吨，较 2021年采购均价上涨了 7.58%。受邦际铝价影响以及邦内电解铝产能的开释速率不足需求还原速率，目前铝型棒材的采购代价依然正在高位颠簸，正在不琢磨与客户斟酌调价的处境下，原质料代价上涨将对公司的毛利率变成较大晦气影响，据测算，以2021年度举办敏锐性剖判为例，如发行人铝型棒材均匀本钱每上升 10%，将导致毛利率低落 2.81%。固然目前公司仍然与一面重要客户就原质料上涨斟酌按期举办调价，但若是他日铝价赓续敏捷上涨，则公司功绩仍将因调价机制的滞后性而受到晦气影响。
公司下逛重要客户囊括盖瑞特、康明斯、石川岛、博马科技、博格华纳等涡轮增压器一级零部件厂商，公司通过对一级供应商发售从而为汽车整车厂供应汽车轻量化零部件支撑，于是下逛整车厂的产销处境将对公司功绩处境形成影响。
2021年此后，环球汽车芯片映现阶段性紧缺的处境，以致环球边界内各整车厂的临蓐谋略呈差别水平放缓，传导至上逛使得汽车零部件行业亦受到必然打击。
受芯片厂商临蓐筹办不足预期影响，自 2021年三季度此后，环球汽车行业“缺芯”已对发行人下搭客户需求变成必然晦气影响，导致 2021年下半年买卖收入有所低落。2022年此后，一面消费电子类芯片需要仍然映现好转，但因为机闭失衡，汽车行业“缺芯”仍未取得清楚有用革新，仍对汽车临蓐变成必然影响。如他日环球汽车芯片供应紧缺处境无法正在短期内有用缓解，重要整车厂的临蓐谋略仍将可以差别水平放缓，进而对公司经买卖绩带来必然晦气影响。
新能源汽车重要囊括纯电动汽车、插电式搀杂动力汽车及其他新能源汽车，此中，插电式搀杂动力汽车寄托煽动机和电动机的配合以驱动汽车行驶，纯电动汽车仅采用电池行为储能动力源。固然新能源汽车中的群众半搀杂动力汽车和氢燃料汽车仍有装备涡轮增压器需求，但纯电动驱动的新能源汽车无需装备内燃机，亦无需装备涡轮增压器，于是，纯电动汽车敏捷进展将对现有涡轮增压器及其零部件行业带来晦气影响。
近年来，正在邦度计谋的大肆支撑下，新能源汽车财富取得敏捷进展。依照中邦汽车工业协会数据，2021年终年，邦内新能源汽车销量为 352.1万辆，同比增加 157.5%，此中，纯电动汽车销量为 273.4万辆，同比增加 173.5%；插电式搀杂动力汽车销量为 60万辆，同比增加 143.2%。新能源乘用车邦内零售分泌率为15.53%，同比提拔 9.34个百分点；新能源商用车分泌率为 3.88%，同比提拔 1.35个百分点，新能源汽车市集分泌率稳步提拔。
依照 EV Sales宣告的 2020环球新能源车销量数据，环球市集插电式搀杂动力车型总销量占比为 32%，纯电动占比为 68%，纯电动汽车发售占比清楚较高。
申报期内，公司为搀杂动力新能源车供应周详压气机壳组件产物，已取得众个利用于下逛搀杂动力汽车的涡轮增压器项目，截至 2022年 12月底，闭连项宗旨定点信金额仍然领先 9.5亿元（依照项目定点信或量产调价外中产物单价以及他日需求量所测算）。但若是他日技能门道的演变导致新能源车市集纯电动车型的比例赓续敏捷大幅提拔，则将对发行人的现有营业变成打击。
近年来跟着新能源汽车行业的络续进展，相应枢纽零部件的市集需求宽敞，行业进展前景优异。另一方面，固然公司正在汽车枢纽零部件行业深耕众年，但组织新能源汽车零部件年光较短。申报期内公司正在新能源汽车零部件的产量和销量均较少，占总体买卖收入的比例较低，下搭客户较为齐集。新能源汽车零部件等新产物的市集拓展处境存正在不确定性。
公司本次召募资金投资项目达产后，将明显进步新能源汽车零部件产物的产技能门道更改等身分影响，本次召募资金投资项目新增产能将面对无法一律消化，乃至行使率较低的危险。如募投项宗旨产能无法有用消化，因投资配置募投项目而新增固定资产折旧等身分将对公司的剩余才智形成负面影响。
跟着环球经济一体化及市集竞赛的加剧，汽车整车厂商与配套零部件供应商的互助干系加倍精密，发行人行为汽车零部件二级供应商，必要依照汽车行业进展趋向和客户需求，对产物举办络续更新和完整。其它，公司产物具有特定的发售人命周期。为保障营业稳固增加，公司必要与客户赓续互助拓荒新产物，慢慢镌汰老产物。新产物务必经由客户厉厉质地认证后方可能批量供货，认证进程周期长、闭头众，不确定性大，公司存正在因新产物未通过认证进而影响功绩稳定增加和与客户赓续互助的危险。发行人申报期内重要聚焦于周详压气机壳组件规模，产物较为齐集，加之对常识产权侧重水平亏折，故申请专利数目较少。跟着筹办领域进步及新产物赓续拓荒，发行人仍然渐渐强化专利体例配置，若是他日发行人的闭连重心技能未能实时造成专利袒护，将对发行人变成必然晦气影响。
申报期内，基于众年的技能积攒和工艺流程重淀，公司紧跟新能源汽车进展趋向，拓荒了一系列用于新能源汽车的零部件产物及非压壳类新产物，络续夸大正在新能源汽车规模及非压壳类新产物规模的利用。公司依照项目定点信中产物单价以及他日需求量测算，截止 2022年 12月底，公司新能源车营业规模的正在手定点信金额领先 12亿元。同时，正在非压壳新产物规模，发行人变速箱壳体等新产物与伊顿康明斯、伊顿工业集团等伸开深度互助，截至 2022年 12月底，已博得1
变速箱壳体等非周详压气机壳组件项目定点信金额合计 4.6亿元。另一方面，公司与势加透博正在氢燃料电池枢纽零部件规模发展深度计谋互助，已博得其氢燃料电池电机壳体项目供应商天性；同时，公司已发轫与博世互助发展氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特互助发展氢燃料电池电机壳体项目。
申报期内，发行人闭连新产物拓荒较晚，2020年、2021年和 2022年分辨完成收入 27.53万元、253.23万元和 826.47万元，尚处于早期阶段，申报期内完成的收入较少，他日能否取得客户渊博认同尚有不确定性。发行人目前贮备的新能
源车项目重要由现有产线供应保证，新能源车营业募投项目仍正在配置进程中，他日发行人正在新能源车规模进一步领域化量产仍依赖于新产线的后期参加，加之发行人切入新能源车营业规模年光相对较短，新产物拓荒周期及量产仍必要较长的验证周期，新能源车营业他日进展能否切合公司计谋进展预期他日依然面对较大寻事。跟着下逛财富需求的络续蜕化，财富技能以及财富机闭的赓续调治，公司的研发和更始才智面对必然寻事，公司必要络续举办技能更始才可赓续满意市集竞赛及进展的条件。若是公司的研发偏向无法正确驾驭产物市集及技能的进展趋向，正在新技能、新产物拓荒的决定中映现偏向性失误，新产物财富化未及预期，则可以对公司他日的进展及经买卖绩形成强大晦气影响。
鄙人逛整车市集增速放缓的后台下，同行业现有竞赛敌手他日通过强化与整车厂的同步研发、推出更具性价比的产物计划等办法可以对公司现有产物份额举办代替，同时潜正在竞赛敌手若通过整车厂及格供应商的认同，则会导致行业竞赛水平加剧，公司必要络续加大客户开采、产物研发、技能更正、领域临蓐、质地支配等方面的力度。同时，汽车一级供应商企业有着较为厉厉的供应商准入体例和法式，对供应商的认证周期流程较长，从博得及格供应商天性至新产物的大领域量产、开释功绩亦必要必然年光周期。公司固然正在涡轮增压器压气机壳规模取得业内著名客户认同，但进入非压壳类新产物的年光较短，完成收入领域较低，2020年、2021年和 2022年分辨完成非压壳类新产物收入 27.53万元、253.23万元和 826.47万元。正在非压壳新产物规模，发行人变速箱壳体等新产物与伊顿康明斯、伊顿工业集团等伸开深度互助，截至 2022年 12月底，已博得变速箱壳体等非周详压气机壳组件项目定点信金额合计 4.6亿元。但他日赓续的新产物产能开释一方面取决于公司不妨拓荒市集所需的新产物，同时也取决于能否实时切入新规模并取得紧张客户的认同，若公司正在激烈的竞赛中无法坚持自己竞赛上风、新客户拓荒发扬不足预期，市集竞赛职位将受到必然影响，从而对公司临蓐筹办和剩余才智形成晦气影响。
公司重要产物为涡轮增压器周详压气机壳组件，重要客户囊括盖瑞特、康明斯、石川岛、博格华纳、博马科技、德邦大陆等环球著名涡轮增压器整机制作商。
申报期内，公司产物发售前五大客户（依据统一本质支配人举办团结）的收入占买卖收入的比例分辨为 88.14%、89.34%和 88.91%，客户齐集度较高，重要来源正在于下逛市集齐集度较高，公司的客户机闭与下逛市集的竞赛方式相相似。
若是重要客户临蓐筹办处境爆发颠簸、下逛车型举办更新迭代或者进入产物人命周期末期或重要客户行使其议和上风完毕对公司更晦气的交往条目，将对发行人的功绩变成晦气影响。
申报期内，公司周详压气机壳组件的收入占买卖收入的比例分辨为 92.89%、86.75%和 89.08%，产物机闭较为简单。公司定位为汽车轻量化零部件供应商，但目前公司的买卖收入重要开头于周详压气机壳组件，产物类型较为齐集，产物机闭较为简单。公司目前正在手的非周详压气机壳定点项目量依然较小且销量需渐渐开释。若是重要客户与公司中止互助或者大幅删除周详压气机壳组件产物订单，将对公司重要营业收入变成强大晦气影响。基于众年积攒的客户根蒂和工艺技能上风，公司目前正正在主动组织基于铝合金为原质料的 AMT变速箱壳体、氢燃料电池枢纽零部件等其他汽车零部件产物，且仍然博得必然发扬，但尚未造成领域发售，申报期内占主买卖务收入比例尚亏折 1%，他日能否利市开采新产物且造成领域效应仍存正在不确定性危险。
申报期内，发行人主营产物代价有所颠簸。依照汽车及汽车零部件行业订价特色，发行人主营产物中存正在与一面客户商定年降条目，年降比例平常正在 3%-5%掌握，年降刻期平常为三年。跟着发行人新产物的拓荒及量产，不妨一面抵消年降影响。但若是他日新产物拓荒及量产进度放缓、年降产物数目及占比进步，年降可以对发行人的产物代价及功绩造成晦气影响。
申报期内，公司境外发售收入占主买卖务收入的比重分辨为 37.67%、50.64%和 59.39%，除 2020年度因外部境况等身分影响有所低落外，合座发现上升趋向。
不过，因为境外市集受计谋原则改动、政事经济事态蜕化、常识产权袒护、不正当竞赛、消费者袒护等众种身分影响，跟着营业领域的进一步夸大，公司涉及的境外筹办境况将会加倍庞大。若境外市集映现较大晦气蜕化，或公司境外营业拓展结果未达预期，会对公司经买卖绩带来必然的危险。
近年来，中美映现营业摩擦，从 2018年 7月发轫，美邦政府先后众次对中邦出口美邦的商品加征闭税。公司向美邦出口的产物重要为汽车零部件，该类商品位于美邦政府针对中邦产物加征闭税的清单中，加征的闭税税率为 25%。2019年 10月，中美经贸磋商博得实际性功效，美邦政府暂缓对中邦出口美邦产物持续加征闭税。2020年宽待期到期后，依照发行人与客户斟酌，加征闭税一面由三方合伙担任，自 2020年 7月份发轫正式履行。2020和 2021年，因美邦加征闭税由发行人担任金额为 231.96万元和 504.96万元。
申报期内，公司产物发售至美邦的金额分辨为 4,456.96万元、6,091.69万元和 7,544.20万元，占主买卖务收入比重分辨为 7.05%、9.21%和 9.58%。公司产物直接出口美邦市集相对较少，受到中美营业摩擦的直接影响较小，但中美营业摩擦必然水平上对公司下搭客户变成负面影响。若是中美营业摩擦赓续升级，从恒久来看，发行人的营业可以受到必然晦气影响。
除出口美海外，申报期内，公司产物还出口至欧洲、墨西哥、印度、日本、韩邦等众个邦度和地域，他日，若是我邦与公司重要出口邦或地域的营业计谋爆发强大晦气蜕化，或者公司重要出口邦或地域的营业章程、闭税秤谌爆发强大晦气蜕化，公司将存正在由邦际营业境况蜕化导致的不确定性危险。
公司营业的进展与环球及我邦汽车整车行业的进展景况亲密闭连。汽车制作业的进展与宏观经济颠簸具有较清楚的闭连性，环球及邦内经济的周期性颠簸均会对汽车及其零部件制作业变成必然的影响。2020年，环球汽车销量总共 7,803万辆，较 2019年同比下滑约 13%。2020年我邦汽车销量为 2,531万辆，同比低落 1.9%。2022年此后，受宏观经济等身分影响，邦内汽车消费和汽车制作业受打击较大，加倍二季度汽车行业产销均映现下滑，固然目前邦内仍然复工复产，但自 2022年此后，以美邦为代外的的欧美邦度正在高通胀下赓续的加息动作也减少了他日环球经济景色的不确定性，可以对消费者决心还原和环球汽车财富形成必然晦气影响。他日，若是环球及邦内宏观经济景色恶化或增速放缓，汽车财富将可以受到较大影响，从而对公司临蓐筹办和剩余才智变成晦气影响。
本上市通告书是依照《中华群众共和邦公执法》（以下简称“《公执法》”）、《中华群众共和邦证券法》（以下简称“《证券法》”）、《初次公拓荒行股票注册统治法子》和《深圳证券交往所创业板股票上市规定（2023年修订）》等相闭公法、原则及样板性文献的章程，并依据《深圳证券交往所发行与承销营业指引第 1号——股票上市通告书实质与体式》编制而成，旨正在向投资者供应相闭公司初次公拓荒行股票并正在创业板上市的基础处境。
公司初次公拓荒行股票（以下简称“本次发行”）仍然中邦证券监视统治委员会“证监许可〔2023〕729号”文注册承诺，实质如下：
2、你公司本次发行股票应厉厉依据报送深圳证券交往所的招股仿单和发行承销计划履行。
4、自承诺注册之日起至本次股票发行终止前，你公司如爆发强大事项，应实时申报深圳证券交往所并按相闭章程解决。”
经深圳证券交往所《闭于无锡锡南科技股份有限公司群众币凡是股股票正在创业板上市的报告》（深证上〔2023〕535号）承诺，锡南科技发行的群众币凡是股股票正在深圳证券交往所创业板上市，证券简称“锡南科技”，证券代码“301170”。
本次公拓荒行后公司总股本为 10,000.00万股，此中本次公拓荒行的2,370.9454万股群众币凡是股股票自 2023年 6月 27日起可正在深圳证券交往所上市交往。其余股票的可上市交往年光依据相闭公法原则规章、深圳证券交往所营业规定及公司闭连股东的同意实施。
（六）本次公拓荒行股票数目：25,000,000股，占发行后公司总股本的比例为 25.00%，全盘为公拓荒行的新股
（七）本次上市的无通畅控制及限售安顿的股票数目：23,709,454股 （八）本次上市的有通畅控制及限售安顿的股票数目：76,290,546股 （九）插手计谋配售的投资者正在本次公拓荒行中取得配售的股票数目和限售安顿：本次发行不向插手计谋配售的投资者定向配售。
（十）发行前股东所持股份的通畅控制及刻期：详睹本上市通告书“第八节 紧张同意事项”之“（一）股份通畅控制及锁定的同意”。
（十一）发行前股东对所持股份自发锁定的同意：详睹本上市通告书“第八节 紧张同意事项”之“（一）股份通畅控制及锁定的同意”。
本次发行最终采用网下向切合条目的投资者询价配售（以下简称“网下发行”）和网上向持有深圳市集非限售 A股股份和非限售存托凭证市值的社会群众投资者订价发行（以下简称“网下发行”）相联合的办法举办。
本次发行的股票中，网上发行的股票无通畅控制及限售期安顿，自本次公拓荒行的股票正在深交所上市之日起即可通畅。
网下发行一面采用比例限售办法，网下投资者该当同意其获配股票数目的10%（向上取整企图）限售刻期为自愿行人初次公拓荒行并上市之日起 6个月，即每个配售对象获配的股票中，90%的股份无尽售期，自本次发行股票正在深交所上市交往之日起即可通畅；10%的股份限售期为 6个月，限售期自本次发行股票正在深交所上市交往之日起发轫企图。本次发行中网下比例限售 6个月的股份数目为 1,290,546股，约占网下发行总量的 10.02%，约占本次公拓荒行股票总量的5.16%。
公司本次正在深交所创业板上市申请切合《深圳证券交往所创业板股票上市规定（2023年修订）》“第二章 第一节 初次公拓荒行的股票上市”之 2.1.2条第（一）项章程的上市条目：“迩来两年净利润均为正，且累计净利润不低于群众币 5,000万元”。
依照大华管帐师事宜所出具的无保存观点的审计申报（大华审字（2023）第001964号），发行人 2021年、2022年归属于公司凡是股股东的净利润分辨为8,006.62万元、9,162.51万元（扣除特别常损益后分辨为 6,030.69万元、9,171.09万元），迩来两年净利润均为正且累计净利润不低于群众币 5,000万元。发行人满意其所挑选的上市法式。
铝合金成品的研发、制作、加工及发售;自营和代庖各式商品及技 术的进出口营业（邦度节制企业筹办或禁止进出口的商品和技能 除外）;凡是货运。（依法须经容许的项目,经闭连部分容许后方可 发展筹办勾当）平常项目:汽车零部件及配件制作;模具制作;金属 机闭制作;工业主动支配体系安装制作（除依法须经容许的项目 外,凭买卖执照依法自立发展筹办勾当）
依照GB/T 4754-2017《邦民经济行业分类》，公司所属行业为“C36 汽车制作业”
本次发行前，公司董事、监事、高级统治职员及其持有公司的股票及债券处境如下：
发行人的控股股东为李忠良，本质支配人工李忠良和李明杰。本次发行前，李忠良与李明杰分辨直接持有公司 68.20%、11.81%的股份，合计直接持有 80.01%的股份。其它，李忠良通过锡南融智间接支配公司 2.66%的股份。李忠良和李明杰二人工父子干系。
李忠良，男，身份证号码 028****，中邦邦籍，1968年出生，无境外长远居留权。1991年 7月结业于成都科技大学锻制专业，获学士学位。
1991年 9月至 2000年 12月曾正在无锡动力工程股份有限公司历任锻制分厂技能厂长、分公司总司理；2001年 1月至 2005年 1月承担忠良锻制厂总司理；2005年 2月至 2020年 9月承担锡南有限实施董事、总司理。2020年 9月至今承担发行人董事长、总司理。
李明杰，男，身份证号码 831****，中邦邦籍，1995年出生，无境外长远居留权。2017年 12月结业于亚利桑那大学，本科学士学位。2018
正在无锡 正在锡南 。 缔结日 其他有 、上市 前，公司 源悦 徐 2.25%
截至本上市通告书缔结日，公司不存正在其它正正在实施的员工持股谋略或股权激劝安顿。激劝对象通过员工持股平台持有公司股份，有利于煽动激劝对象将自己益处和公司益处精密联合，主动主动插手企业决定和运营，进而有利于公司的恒久进展和价钱增加，对公司上市后的财政景况无强大晦气影响。
本次发行前公司总股本为7,500.0000万股，本次向社会群众发行2,500.0000万股凡是股，本次公拓荒行数目占公司发行后总股数的比例为25.00%。本次发行前后公司股本机闭如下：
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