卖股票缴税卖房避税马斯克的“阳谋”要结束了

　　卖股票缴税卖房避税马斯克的“阳谋”要结束了小丑、先天、主脑、有远睹的人、实业家、扮演者、流氓、爱迪生（发现家）、巴纳姆（新颖公合之父）、卡内基（企业家）和曼哈顿博士（DC漫画中的超等硬汉、科学家）的跋扈同化体。

　　这是《期间周刊》揭晓马斯克为2021年度风云人物时给出的评判。被外界贴上种种标签，也是跟马斯克的行动亲密相干。近期，马斯克从11月开头大方减持特斯拉股票，自该铺排揭晓以还，特斯拉股价正在1000美元左近屡次横跳。

　　马斯克12月14日对外传播，己方将是美邦史乘上征税第一人。但面临不睬解什么工夫是个头的减持铺排，纵使是为了缴税，许众人可能也念问一句：您卖够了吗？

　　据SEC官网显示，截至2021年12月23日的一年内，总共有33次由马斯克主导的黑幕买卖记实——自11月开启减持以还，马斯克至今已累计卖出约1558万股特斯拉股票，套现进步150亿美元。间隔其准许的卖出约1700万股倾向，已卖出约90%。

　　马斯克这些股权的出处相当“悠长”：2012年，特斯拉董事会和马斯克完毕了一项对赌合同，董事会给马斯克下达了十项策划倾向，网罗特斯拉的市值要进步福特和通用，竣事Model X、Model 3的工程样车、汽车原型、量产等办事，接续四个季度毛利率正在30%以上等。

　　自2012年起的10年内，马斯克正在这10个运营倾向里每做到一个，同时公司市值每伸长40亿美元，就给他0.5%的股票期权夸奖（行权价为6.24美元/股，即按此价钱买进并按商场价掷售），总共5%。而马斯克最终取得了2280万股期权。2018年3月，马斯克借“CEO绩效奖”再取得共计1.013亿股股票期权（经2020股票一拆五调节）。

　　2022年8月13日，最早取得的2280万股期权将要到期并面对高额税务。于是，马斯克开头了它的行权套现之道。

　　9月，因为特斯拉股票期权正在2022年到期时，马斯克的边际税率将进步50%，马斯征服订了与征税相干的第四序度股票出售铺排，他也承以为己方的薪酬缴税是本季度减持特斯拉股票的个人道理。

　　11月6日，马斯克正在推特提倡投票，向己方的几切切粉丝公然收罗是否应当出售10%特斯拉股票的主睹。最终58%网友救援他举办掷售，彼时马斯克共计持有1.705亿股特斯拉股票。这一新闻导致当日特斯拉股价盘前下跌超6%，收盘跌幅4.84%，市值缩水约600亿美元。

　　11月9日、10日、11日、12日、15日、16日、23日，马斯克接续实施掷售铺排，累计出售约920万股特斯拉股票，价钱约百亿美元，至此竣事总出售准许的54%支配。

　　12月2日、9日、13日、16日、21日、22日，马斯克累计出售约638万股特斯拉股票，价钱约61亿美元，至此竣事总出售准许的91%支配。SEC截至12月22日的比来一份文献显示，马斯克间隔完好的减持铺排还剩2325944股特斯拉股票未出售，总持股数目约1.7亿股。

　　12月22日，马斯克正在采纳采访时流露已卖出足够众的股票抵达之前准许的10%秤谌。但12月23日，他正在推特改口称“还剩几个人，但差不众竣事了”。

　　跟着马斯克的掷售，特斯拉的股价迎来了连接震荡。特斯拉股价年内最高点位于11月4日的1234美元，马斯克减持两天后首度大跌近12%，正在12月21日下探886美元低点。但是，美东时光12月23日晚，特斯拉股价报收于1067美元，市值也已重返万亿美元。照此计划，减持总共带来的跌幅为13.5%支配。本年以还，特斯拉股价如故有着48.4%的涨幅。

　　此前，正在Reddit论坛上，不少网友预期特斯拉股价将“腰斩”。然而，更众明白机构反而调高了特斯拉的倾向股价。

　　11月18日，Wedbush明白师 Daniel Ives正在给客户的一份陈说中将他对 TSLA 股票的倾向价钱从1000美元升高到了1400美元。他流露：“特斯拉正在放大产能(柏林、奥斯汀)方面处于有利身分，2022年单元需求同比伸长进步50%。”加拿大皇家银行资金商场明白师Joseph Spak以为：“跟着全邦转向电动汽车，特斯拉汽车的需求将是坚实的。”

　　那么，基于缴税的开始设念，马斯克的方针是否依然抵达？特斯拉的走势又是否会进一步被影响？

　　遵从美司法律，期权收入的征税轨范是37%加上3.8%的净投资税——这是合座税务轨范中最高的一档。别的，因为马斯克取得大个人期权的工夫都是加州住户，按本地相干计谋，他还务必非常付出加州政府13.3%的税。归并总税率将为54.1%。按均匀价钱计划，马斯克面对的总税收高达150亿美元。

　　但是，就目前情景来看，马斯克卖掉的股票足以笼罩税收。别的，12月初，马斯克卖掉了他位于加州的末了一套豪宅，价钱3000万美元。实践上，卖房也是为了规避加州的一面所得税和资金利得税，假如遵从此前的一系列繁复轨范，马斯克面对这个人税收又将高达25亿美元支配。

　　只管如许，马斯克另日也并不必然能遁过税收的“法网”。马萨诸塞州参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）不断正在胀舞邦会针对富豪的收入和资产收重税，并正在本周与马斯克正在推特言语战争。马斯克立场刚毅：“告诉那些好奇的人，我本年将缴纳进步110亿美元的税款。只需睁开眼睛2秒钟，就能理解我本年的征税金额将进步史乘上任何一个美邦人。”

　　“假如人也许由于讪笑而死掉的话，她早就死了。”他说。目前，尚无法确定另日的税务计谋是否会有所改换，马斯克还必要了偿针对配置Space X、The Boring Company、Neuralink等公司的贷款。此前，马斯克将9200万股特斯拉股票典质给了债权人。

　　相较于马斯克税务的繁复，特斯拉确凿定性却显得更“简便”。Wedbush明白师Daniel Ives流露：“咱们信任2022年将是电动汽车行业的拐点一年，由于正在另日的一年里，豪爽的消费者需求依然打定停当。”

　　马斯克愿望正在接下来的十年里，能均匀每年分娩2000万辆电动汽车，这是目前其他汽车创设巨头产量的两倍众。来岁，柏林工场将开工，上海工场将扩产，马斯克也正在推特外达了前去上海工场的愿望。Daniel Ives臆度，合于特斯拉的合座牛市论点的合节还是是中邦，到2022年，中邦将占到特斯拉交付量的40%。

　　比来的第三季度功绩中，特斯拉总共交付了241300辆汽车，进步指引上限，同比伸长73%，毛利率如故依旧正在30%以上的高秤谌。动作比拟，新上市的Rivian、Lucid等制车新权势基础没有周围化交付本事。中邦的蔚来、理念、小鹏将正在2022年扩产，但如故难以要挟特斯拉的身分。

　　对商场而言，马斯克属于特斯拉，但特斯拉不但仅属于马斯克，而是电动车商场生长的最大受益者。

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